В Новосибирске ученые разработали катализаторы с низким содержанием драгоценных металлов. Эти соединения предназначены для ускорения химических реакций и нейтрализации выбросов от дизельных двигателей автомобилей.
Ежегодно в России автомобили, включая дизельные, выбрасывают в атмосферу около 5 миллионов тонн вредных веществ. Для нейтрализации этих выбросов используются системы, созданные на основе керамических блоков, покрытых оксидом алюминия с наночастицами платины и палладия. Однако содержание драгоценных металлов в таких системах обычно начинается с 30 граммов на кубический фут, что эквивалентно примерно 1 грамму на литр катализатора. Это довольно высокий показатель, и поэтому промышленность заинтересована в его снижении.
Удалось достигнуть высокой активности и устойчивости катализаторов при пониженной концентрации драгоценных металлов. Ученые смогли снизить содержание платины и палладия в катализаторе до 0,17 и 0,17–0,35 граммов на литр соответственно, при 5-процентном содержании оксида марганца в алюмооксидном покрытии.
Выхлопы дизеля содержат углеводороды, угарный газ, оксиды азота, сажу и диоксид серы. После нейтрализации остаются вода, CO2 и азот. Ученые повысили активность платины в катализаторе, добавив оксид марганца. Это позволило снизить содержание платины в 1,5 раза и еще больше при замене ее палладием. Платино-палладиевый катализатор при 180°C окисляет 50% углеводородов и 90% угарного газа, работая раньше промышленных аналогов (250°C).
Читайте еще по теме:
В 3,7 раза увеличили стабильность магнитов высокоэффективных электродвигателей учёные на Урале
Гидроциклон с системой самоочистки разработали учёные из Нижнего Новгорода
На непростом участке под Петербургом протестировали новый поезд ДП2Д
Собянин: четыре новые станции Троицкой линии метро могут открыть в День города
Поставка серийных двигателей ВК-650В для лёгких вертолётов планируется с 2026 года
