2 сентября на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме начата сварка кузова первого российского высокоскоростного поезда. Такие составы будут курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом, разгоняясь до 400 км/ч.
На заводе «Уральские локомотивы» сейчас возводится новый производственный комплекс для высокоскоростных поездов. Его площадь достигнет 67 тысяч квадратных метров, а инвестиции в проект составят 44 миллиарда рублей. Завершение строительства, которым занимается «Синара-Девелопмент», намечено на конец 2026 года.
С запуском комплекса по производству поездов для ВСМ появится возможность одновременно выпускать до 300 вагонов скоростных и высокоскоростных электропоездов в год.
Новый поезд будет иметь восемь вагонов, четыре класса обслуживания и сможет перевозить более 450 пассажиров. Он будет отличаться аэродинамической формой, что снизит шум и расход энергии.
Ранее www1 сообщал, что плиту для безбалластного пути для ВСМ показали на выставке в Петербурге
Читайте еще по теме:
Завершено производство спутника «Можаец-6»: станет частью российской орбитальной группировки
Компания «Газпромнефть-Аэро» привлечена к работам по реставрации пассажирского самолёта Ту-144
Сейчас на главной
Новый прибор «Солнце-терагерц» на МКС позволит наблюдать интенсивное солнечное излучение из космоса
Злоумышленники представляются курьерами по доставке товаров
Беспилотники получили новую систему сброса
22 января 2026 года три ближайшие к Земле планеты сформируют симметричную конфигурацию
Бойцов учат управлять наземными роботами в условиях противодействия средств РЭБ
Стыковка и возвращение на Землю планируются 15 января у побережья Калифорнии
Члены Лиги безопасного интернета помогают силовикам
Производители готовы адаптировать технику под запросы рынка, Минпромторг предлагает льготный лизинг
Методику разработали учёные из Волгограда
Злоумышленники получают удалённый доступ к смартфонам и перехватывают коды авторизации
Данные онлайн-табло не отражают реальную работу аэропортов столичного региона
Новое оборудование повышает безопасность и пропускную способность железнодорожной сети