В Сухогрузной гавани морского порта Махачкала 1 сентября 2025 года введён в эксплуатацию отремонтированный причал автомобильно-паромной переправы. Работы выполнены по заказу ФГУП «Росморпорт».
Капитальный ремонт причала, построенного в 1957 году, включал обновление железобетонных и металлических элементов, установку 29 современных отбойных устройств и замену четырёх швартовых тумб. Последняя реконструкция сооружения проводилась в 2000 году. Длина причала осталась 174 м, ширина — 15,85 м, проектная глубина — 5,8 м, навигационная — 5,3 м. Конструкция представляет собой заанкеренный больверк с монолитным оголовком и наклонной площадкой для перегрузки колесной техники.
Причал мощностью 0,2 млн тонн в год предназначен для паромов РО-РО с осадкой до 5,66 м, таких как «Композитор Кара Караев», а также для транспортных судов с генеральными и навалочными грузами. Обновленное сооружение уже принимает сухогрузы, в том числе из Ирана.
В акватории порта завершены дноуглубительные работы, в ходе которых извлечено 230 тыс. куб. м грунта. Это позволяет принимать суда дедвейтом до 5 тыс. тонн с полной загрузкой.
Читайте ещё материалы по теме:
На заводе ОСК «Красное Сормово» обновляют слип
Третий энергоблок Курской АЭС восстановил работу на полную мощность
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн