Центр высокоточной механики Уральского федерального университета (ЦВТМ УрФУ) до конца 2025 года запустит новую производственную площадку для серийного выпуска высокоточных сервоприводов и редукторов. Разработки направлены на импортозамещение в ключевых отраслях российской промышленности.
Мощности центра будут способны обеспечить серийное производство комплектующих, которые востребованы в автомобилестроении, авиационной отрасли, робототехнике и на автоматизированных производственных линиях. Потенциал новой площадки оценил первый заместитель губернатора Свердловской области Алексей Шмыков в ходе рабочего визита.
На создание и оснащение центра было привлечено около 650 миллионов рублей из федерального бюджета. Общая площадь производственных помещений составляет 2,4 тысячи квадратных метров. Парк высокотехнологичного оборудования насчитывает 45 единиц.
По данным университета, предварительный мониторинг рынка показывает наличие более 100 потенциальных заказчиков по всей стране. Объём годового спроса на производимые сервоприводы в России оценивается порядка 50 тысяч штук.
Читайте ещё материалы по теме:
Путин: Россия обладает мощными квантовыми компьютерами собственного производства
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком