Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) нашла способ уменьшать массу деталей новых авиадвигателей и снизить количество отходов производства, сообщила пресс-служба компании.

Специалисты по реверсивному инжинирингу или обратному проектированию, создают 3D-проекты деталей, изготовленных традиционным способом, чтобы производить детали с помощью аддитивных технологий.

Центр аддитивных технологий ОДК располагает крупнейшим в России парком промышленного оборудования для 3D-проектирования и печати.

Аддитивные технологии дают возможность создавать детали сложных форм, которые нельзя получить традиционными методами.
ОДК

Ранее www1.ru сообщал, что появилось видео испытаний нового авиадвигателя ПД-35, но самолёта под него пока нет.

Читайте ещё материалы:

Самолётом «ста профессий» Ил-76МД-90А заинтересовались за рубежом: его производство утроят

Комиссия Росавиации нагрянула с проверкой к производителю авиадвигателей ПД-14 и ПС-90А

Миллионный слиток титана для строительства МС-21 и SJ-100 выплавили в России

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Китай пристегивает ремень: JAC вошёл в производство «Соллерса»

Китай пристегивает ремень: JAC вошёл в производство «Соллерса»

Партнёр получил почти половину предприятия, выпускающего подушки безопасности, рули и электронные блоки управления

«Алмаз-Антей» показал турель с двумя дробовиками для перехвата FPV-дронов

«Алмаз-Антей» показал турель с двумя дробовиками для перехвата FPV-дронов

Два спаренных карабина «Вепрь-12 Молот» стали основой комплекса «Автоприцел», предназначенного для отражения атак беспилотников

Космические аварии будут устраивать прямо на Земле: зачем «Решетнёву» новый испытательный комплекс

Космические аварии будут устраивать прямо на Земле: зачем «Решетнёву» новый испытательный комплекс

Специалисты смогут заранее проверить, как спутниковая аппаратура поведёт себя при сбоях и потере связи, не отправляя её на орбиту