Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) нашла способ уменьшать массу деталей новых авиадвигателей и снизить количество отходов производства, сообщила пресс-служба компании.
Специалисты по реверсивному инжинирингу или обратному проектированию, создают 3D-проекты деталей, изготовленных традиционным способом, чтобы производить детали с помощью аддитивных технологий.
Центр аддитивных технологий ОДК располагает крупнейшим в России парком промышленного оборудования для 3D-проектирования и печати.
Аддитивные технологии дают возможность создавать детали сложных форм, которые нельзя получить традиционными методами.
Ранее www1.ru сообщал, что появилось видео испытаний нового авиадвигателя ПД-35, но самолёта под него пока нет.
Читайте ещё материалы:
Самолётом «ста профессий» Ил-76МД-90А заинтересовались за рубежом: его производство утроят
Комиссия Росавиации нагрянула с проверкой к производителю авиадвигателей ПД-14 и ПС-90А
Миллионный слиток титана для строительства МС-21 и SJ-100 выплавили в России
Сейчас на главной
Сервис содержит данные о 45 тысячах мошеннических сайтов
Государство ускорило внедрение беспилотных решений, интегрировав их в реальный сектор экономики
Модернизированными двигателями могут комплектовать кроссовер Lada Azimut
Стоимость составляет 132 млрд 265,8 млн рублей
Производитель планирует усилить свой модельный ряд лёгких коммерческих машин
Производство углеродного волокна удалось организовать в кратчайшие сроки
Электрофургоны ускорят ремонт городской транспортной инфраструктуры
Страны работают над синхронизацией норм в сфере ИИ
Среднесуточная аудитория сервиса — 55 млн человек
Стабильный изоматериал на основе метакаолина имеет плотность ниже 300 кг/м³
Качество реидентификации улучшили в два раза за счёт нового метода DynaMix
Россияне смогут узнать о задолженностях онлайн