Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) нашла способ уменьшать массу деталей новых авиадвигателей и снизить количество отходов производства, сообщила пресс-служба компании.
Специалисты по реверсивному инжинирингу или обратному проектированию, создают 3D-проекты деталей, изготовленных традиционным способом, чтобы производить детали с помощью аддитивных технологий.
Центр аддитивных технологий ОДК располагает крупнейшим в России парком промышленного оборудования для 3D-проектирования и печати.
Аддитивные технологии дают возможность создавать детали сложных форм, которые нельзя получить традиционными методами.
Ранее www1.ru сообщал, что появилось видео испытаний нового авиадвигателя ПД-35, но самолёта под него пока нет.
Читайте ещё материалы:
Самолётом «ста профессий» Ил-76МД-90А заинтересовались за рубежом: его производство утроят
Комиссия Росавиации нагрянула с проверкой к производителю авиадвигателей ПД-14 и ПС-90А
Миллионный слиток титана для строительства МС-21 и SJ-100 выплавили в России
Сейчас на главной
Сергей Исаев предложил схему радиальной биротативной установки с двумя независимыми роторами
Генерал-майор Гарифуллин: Натовское оружие капризное, требует особого ухода
Программу испытаний пополнили ещё два новых борта
Будущие системы должны учитывать не только мощь, но и цену единицы
Участники конкурса привезут в Китай решения для промышленности, сельского хозяйства и здравоохранения
Все компоненты делают на предприятиях внутри страны
Металлурги приступили к ковке 235-тонного слитка для третьего энергоблока
Технология на базе ИИ обнаруживает людей там, где раньше не работали обычные решения
Ведомство получило автоматы Ак-12, дроны СКАТ 350 М, пулемёты ПП-2000 и даже самолёты Ил-76
Технология резко снижает износ деталей и поможет увеличить сроки эксплуатации станков и буров
Новосибирские инженеры придумали, как обеспечить эффективное развёртывание сети
Оборудование скрывает пламя внутри башен, снижает шум и утилизирует газы на 99,9%