Промышленная группа «Конар» локализовала производство гребных винтов для СПГ-танкеров арктического класса, сообщает пресс-служба правительства Челябинской области.
Используя самые передовые технические решения, «Конар» выполнил 100-процентную локализацию гребных винтов СПГ-танкеров арктического класса. Это полностью российское производство, включая литье, механическую обработку и балансировку.
Помимо локализации винтов, реализовали проект по изготовлению, поставке и шеф-монтажу винторулевых колонок для судов ледового класса, производимых Ярославским судостроительным заводом.
Группа «Конар» обладает компетенциями в области нефтегазового машиностроения, производства сложных металлоконструкций, комплексного инжиниринга, а также в изготовлении крупных отливок и поковок.
Подписывайтесь на новости «Первого технического» в Google News, чтобы оставаться в курсе последних событий из мира науки и техники.
Читать материалы по теме:
Импортозамещение идет полным ходом: доля российских комплектующих в ледоколах превышает 60%
Построенный в 2020 году ледокол «Арктика» отправился на ремонт
Сейчас на главной
Платформа позволяет отправлять короткие видео случайным людям и смотреть чужие видеосообщения
Лихачёв выступил на чемпионате AtomSkills в Екатеринбурге
Генеральному конструктору НПО машиностроения было 74 года
Новая технология сварки трением с перемешиванием создаёт прочные биметаллические соединения без расслоений
Запатентованная технология упрощает производство лёгких и жёстких тонкостенных конструкций
Электромеханическое устройство раскручивает десятки металлических и стеклопластиковых тросов, образуя защитную зону
Новая схема открывает путь для надёжной электроники в экстремальных условиях
Минздрав готовит запуск системы, где будут храниться данные о вакцинации, противопоказаниях и отказах
Совместное предприятие создано для геологоразведки и переработки сырья для высокотехнологичной промышленности
Рестайлинговый внедорожник получил турбодизель, светодиодную оптику и новое мультимедиа
Аппарат позволит проводить исследования на нанометровом уровне
Предприятие запустят в конце 2028 года, проектная мощность — 10,5 тысяч сверхкрупных покрышек в год