Два российских противопожарных самолета-амфибии Бе-200 останутся в Турции для тушения лесных пожаров как минимум до начала сентября, сообщил РИА «Новости» источник, знакомый с ситуацией. Экипажи воздушных судов уже заменили.
Самолеты базируются на аэродроме в Измире и вылетают на все поступающие задания, работая в разных районах Турции. Первые два Бе-200 прибыли на юго-запад страны в июне.
Характеристики Бе-200
Двухмоторный турбореактивный Бе-200 не имеет аналогов в мире. Модификация Бе-200ЧС предназначена для пожаротушения, поисково-спасательных операций, доставки спасателей и оборудования, а также эвакуации пострадавших с воды. Самолет может эксплуатироваться с аэродромов класса «В» с длиной взлетной полосы 1,8 тысячи метров и с поверхности водоемов при глубине не менее двух метров и волнении до трёх баллов. Экипаж состоит из двух человек.
Самолет оснащён двумя турбореактивными двигателями тягой по 7,5 тонн каждый. Максимальная взлётная масса в противопожарном варианте достигает 37,9 тонны. Бе-200 способен перевозить 72 пассажира или до 7,5 тонн грузов. Максимальный запас воды в пожаротушении — 12 тонн, при этом за одну заправку самолет может сбросить до 320 тонн воды на очаг пожара. Крейсерская скорость составляет 710 километров в час, дальность полёта с аварийным запасом топлива на один час — 3,6 тысячи километров.
В июле АЭС «Аккую» в Турции окружали лесные пожары. К тушению подключались российские Бе-200 и Ми-8.
Читайте ещё материалы:
ОДК заявила о готовности к серийному выпуску авиадвигателей ПД-8 для SJ-100 и Бе-200
Начались работы по адаптации авиадвигателя ПД-8 к самолёту-амфибии Бе-200
Производитель самолёта-амфибии Бе-200 потерпел убыток 1,8 млрд рублей за шесть месяцев 2025 года
