YouTube-канал Garage 54 из Новосибирска вновь привлёк внимание публики своим новаторским проектом: они сконструировали двигатель, в котором поршни и цилиндры имеют квадратную форму.
Для достижения высокой точности при обработке камеры сгорания команда прибегла к использованию электроэрозионного оборудования. Чтобы гарантировать бесперебойную работу при нагреве, поршни были изготовлены с небольшим сужением, а для обеспечения герметичности были применены резиновые кольца, поскольку традиционные компрессионные кольца не способны эффективно работать в условиях угловых поверхностей.
Недостаточная компрессия помешала запуску двигателя с первой попытки. После доработок, включая шлифовку и уплотнение, двигатель заработал и даже передал момент на колёса, но с сильным дымом, перегревом резины и износом поршней. Эксперимент, хоть и бесполезный, наглядно показал, почему цилиндры делают круглыми: квадратная форма создаёт концентрацию напряжений, ухудшает теплоотвод и герметизацию.
Читать материалы по теме:
Ульяновский автозавод продолжит выпуск «Хантера»
Lada Azimut для широкой публики: новый кроссовер от АвтоВАЗа можно вживую увидеть в столице
Самый мощный трактор в мире BELARUS 5425 Titan выходит на рынок
Сейчас на главной
Злоумышленники обещают оформить документ «без очереди» и «с гарантией визы»
Модели CS35 Max и CS75 Plus прошли сертификацию
Всего за год токен стал одним из крупнейших вне долларового сегмента
На борту находились шесть членов экипажа и 23 пассажира, все погибли
Теперь радиус применения БПЛА — более 300 км
Два реактора по 175 МВт, ломает трёхметровый лёд, универсален для моря и рек
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика