Лоцманы Северо-Западного филиала «Росморпорта» 14 июля провели уникальную операцию — буксировку баржи «Юрий Кувыкин» с верхним строением морской ледостойкой платформы, размеры которой вдвое превышали габариты допустимых судов для Калининградского морского канала.
Операция потребовала серьёзной подготовки: специалисты ЦНИИМФ провели научное обоснование буксировки, а в Крыловском научном центре смоделировали маневры на тренажёре. Протяжённость маршрута составила 14 морских миль — от причала до выхода в Балтийское море.
Благодаря работе лоцманов Дмитрия Буденного, Евгения Шафоростова и Александра Котлярова, а также слаженности экипажей буксиров, операция прошла безопасно и точно по плану.
Читайте еще по теме:
Самоходную грузовую баржу проекта 20220А спустили на воду в Приморском крае
Для стройматериалов и урожая: спущена на воду серия российских барж проекта RBD4608
Баржу проекта RDB 66.68МА нового поколения спустили на воду в Томской области
Сейчас на главной
Субмарина получит двухконтурный реактор и винт регулируемого шага
Старт продаж в апреле 2026 года
Единственный «выхлоп» состава — обычная вода
Кампания включает не только стандартное обслуживание, но и техническое переоснащение ключевых узлов
Взаимодействие самолёта и ЗРК С-400 обеспечит многоуровневую защиту в воздухе и на земле
Роман Гусаров: России выгодно передать лицензию на SJ-100 в Индию
При этом большинство предприятий обязаны перейти на отечественное ПО
Новинку уже рекомендовали к серийному производству по итогам успешных тестов
По данным Sohu, Rafale предлагали Индии по 240 млн долларов за самолёт
Инфляция в сырьевом сегменте снизилась после январского скачка из-за повышения НДС
Компания «Гаскар» способна выпускать до 20 тысяч аппаратов в месяц
Андрей Патраков: новые Ил-96 строят из расчёта один самолёт в год