МС-21 не станет спасением. Всему виной двигатель ПД-14: на замену Boeing и Airbus уйдёт 20 лет

России нужно заменить 300 западных самолётов, для этого потребуется произвести минимум 600 двигателей

При сборке 14 российских самолетов МС-21 в год потребуется 20 лет для полной замены авиапарка западных машин. Об этом заявил генеральный директор ассоциации «Аэропорт» Виктор Горбачев.

По его словам, России нужно заменить западных 300 самолетов, для этого потребуется произвести минимум 600 двигателей ПД-14.

Нам нужно заменить 300 воздушных судов западного производств Boeing и Airbus. Чем быстрее мы их заменим, тем лучше. Если могут за один год сделать, пусть делают. Сбор 14 самолетов — неплохо, но при таком темпе потребуется 20 лет. Процесс сертификации — очень сложный и долгий процесс, может, придется что-то менять.
Виктор Горбачев, гендиректор ассоциации «Аэропорт»

Горбачев выделил производство силовых установок для лайнера в отдельную проблему.

 Чтобы заменить 300 машин, нужно по два двигателя на каждую — 600 двигателей. Ресурс двигателя меньше, чем ресурс самолета, нужен двойной-тройной запас. Поэтому получается, что нам нужно 1800 двигателей.
Виктор Горбачев, гендиректор ассоциации «Аэропорт»

В рамках серийного производства на предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) собрали 14 самолётов МС-21-310.

Ранее www1.ru сообщил, что импортозамещённый самолёт МС-21 успешно испытал радиоэлектронное оборудование.

Читайте еще материалы:

Дефицита деталей МС-21 и SJ-100 не допустят? Будущее авиапрома отстаивают в Ульяновске

ПАО «Яковлев» назвало ответственных за «магию полёта» самолёта SJ-100

ОДК сосредоточится на увеличении летного ресурса двигателей ПД-8 и ПД-14 для SJ-100 и МС-21