Машиностроительный холдинг СТМ анонсировал разработку нового маневрово-вывозного тепловоза ТЭМ885. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
ТЭМ885 — это эволюция легендарного ТЭМ7А. В этой модели мы сохранили все лучшие качества предшественника — мощность, тягу, практичность и надежность. Но главное – мы дополнили его самыми современными техническими решениями.
Тепловоз будет обладать мощностью 2000 л.с. и силой тяги в 400 кН. Этот восьмиосный локомотив станет значительным дополнением к существующей линейке и задаст новые тренды в российском локомотивостроении.
Проект включает создание двух модификаций. Одну из них разработают для РЖД. Модель оснастят системой управления с функциями дистанционного управления. Это позволит проводить маневровые работы без участия локомотивной бригады.
Вторая модификация для промышленных предприятий не будет иметь дистанционного управления, так как большинство из них не располагает специализированными сортировочными станциями. Однако тепловоз могут оснастить системой обнаружения препятствий и видеонаблюдения.
На начальном этапе проектирования рассматривается возможность использования новой силовой установки серии ДМ-185 от «Уральского дизель-моторного завода». Также в новинке предусмотрены современные электрооборудование, система охлаждения тяговых электродвигателей и комфортабельная кабина машиниста. Микропроцессорная система управления от «Алгоритм-С» обеспечит высокую эффективность и безопасность работы локомотива.
Пилотный выпуск тепловоза ТЭМ885 намечен на 2027 год на Людиновском тепловозостроительном заводе.
Ранее www1.ru сообщал, что испытания беспилотного тепловоза ТЭМ23 стартуют осенью 2025 года.
Читать материалы по теме:
НЭВЗ изготовит грузовой электровоз 2ЭС9
Одобрены к серийному выпуску: ТМХ запустит массовое производство двигателей
В России создадут три новые модели магистральных локомотивов
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению