Двухтопливный двигатель для танкеров-газовозов будет создан в России в течение трех лет. Об этом сообщил управляющий директор военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машзавод» (KMZ) Михаил Даниленко.
По его словам, пока в России нет никаких моторов, поэтому нужно будет сделать такие же двигатели на газу для обеспечения Северного морского пути.
Делать их на дизельной тяге нелогично: будет битопливо. Такой замысел. То есть стартует судно на дизеле, а дальше переходит на газ. В России таких технических решений пока нет. Но в течение трех лет мы сможем сделать, если будет финансирование. Деньги уже выделены.
Читайте еще по теме:
Киль малого морского танкера «Контр-адмирал Халиулин» заложили на Окской судоверфи
Строительство танкера-химовоза «Азимут» завершили в Астрахани
Специалисты начали срезку кормовой части затонувшего танкера «Волгонефть-212»
14:09
Новости
На 500 кг грузоподъёмнее: «Северсталь» прокачала колёсные диски для тягачей и прицепов
Новые модели из стали Powerform 420 и S355MC снижают массу и увеличивают нагрузку на колесо
12:35
Новости
Красноярский вездеход Visuva T8 за 33 миллиона рублей показали на ПМЭФ
Машина вмещает до 10 человек, оснащена полимерными гусеницами и клиренсом 580 мм
11:53
Новости
Новый грузовик БАЗ на замену шведским Scania и немецким MAN показали на ПМЭФ
Полноприводный тягач с клиренсом 400 мм собирают на бывшей площадке европейского концерна
11:40
Новости
Кластер микроэлектроники и фотоники появится в Петербурге на базе ЦНИИ «Электрон»
Первая в городе научно-производственная зона полного цикла объединит инжиниринг, прототипирование и испытания
11:26
Новости
Производство редкоземельных металлов по полному циклу запускают в России
В этом году стартуют первые проекты по германию и бериллию, в отрасль заходят золотодобытчики
