ВК-650В для легких вертолетов — первый в России авиационный двигатель в этом классе мощности для вертолетов. Генеральный конструктор предприятия «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) Евгений Проданов рассказал о преимуществах новейшей силовой установки.
По его словам, когда «ОДК-Климов» только приступало к его созданию, то инженеры ставили перед собой задачу разработать мотор, который по всем техническим характеристикам, в том числе по топливной эффективности и мощности будет превосходить все зарубежные аналоги.
Мы успешно справились с этим. Двигатель прошел весь комплекс испытаний, успешно подтвердил все своих технические данные и получил сертификат типа в прошлом году. Сейчас мы готовимся к летным испытаниям.
Ранее www1.ru сообщил, что Ту-214 жив, а не мёртв: коммерческие поставки самолёта стартуют в 2026 году.
Читайте еще материалы:
МС-21 и SJ-100 не хватит?: Иностранные самолёты закупят в Россию при открытии рынка
Поддержат легенду: на выпуск Ил-76 выделят 46 млрд рублей
«Нереально». Планам «Аэрофлота» получить 200 самолётов МС-21 предрекли крах
Сейчас на главной
Новое предприятие может появиться в Казани в 2027 году
Полотно сокращает площадь повреждений после подрыва беспилотника на 50% за счёт смещения соседних ячеек
География поставок вооружений постепенно увеличивается
Калужский «Тайфун» выиграл процесс против Зеленодольского завода имени А. Г. Горького
Новая защита не повреждает корпус лёгкой бронетехники и не создаёт вторичных поражающих факторов
Пользователи уже получили 10 млн уведомлений от МФЦ
А также было отражено 3,5 миллиона фишинговых атак
Кумулятивная струя разбивается о металл до того, как коснётся брони
Специалисты использовали лазерное сканирование и фотограмметрию для точного воспроизведения
Подготовку к запуску обсерватории планируется завершить к 2030 году
Технология моделирования улучшает безопасность и скорость движения
Замкнутый цикл абразива повысит рентабельность литья