Тысячи автолюбителей, ввезших автомобили в Россию по схемам параллельного импорта, столкнулись с серьезными проблемами при попытке официально оформить свои транспортные средства или избавиться от них. По данным МВД, владельцы таких машин могут столкнуться с трудностями, при уплате утилизационного сбора, подделкой документов о безопасности конструкции и нарушениями на этапе ввоза.
Одна из основных проблем — невозможность продать автомобиль без действующего электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС). Если ЭПТС аннулирован или отсутствует, новый владелец не сможет зарегистрировать машину в ГИБДД, что делает транспортное средство юридически «мертвым активом». Это означает, что его нельзя продать, использовать в качестве залога или передать по наследству.
Эксперты называют эту ситуацию «вечной регистрацией», когда автомобиль формально числится за владельцем, но фактически утрачивает правовую ценность. Особенно часто такие проблемы возникают у тех, кто приобрел автомобили через сомнительных посредников или компании, обещавшие быструю регистрацию без лишних формальностей.
С учетом дефицита новых автомобилей и высокого спроса на подержанные иномарки, случаи с «мертвыми активами» становятся все более распространенными. Это создает риски для покупателей, которые могут стать обладателями машин с неустранимыми юридическими проблемами.
Ранее www1.ru сообщал, что тотальный запрет на кредиты для защиты граждан предлагает ввести МВД.
Читать материалы по теме:
Самозапрет на кредиты установли 3,6 млн россиян
Некоторые заёмщики пытаются обойти запрет на кредиты
Самозапрет на операции в банкоматах и QR-коду разрешил устанавливать ВТБ
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению