Минский завод шестерён (МЗШ) увеличивает выпуск зубчатых колёс высокого класса точности в 2026 году. На предприятии проводят прогрессивную модернизацию, которую планируют завершить в 2027 году.
В 2025-м на завод поступило более 50 единиц оборудования. Примерно такое же количество станков закупят в 2026 году. Часть из них уже находится на различных стадиях монтажных и пусконаладочных работ.
В настоящий момент новые станки составляют 30% от общего количества. При этом порядка 30–40% ассортимента изготавливается на новом оборудовании. Благодаря прогрессивной модернизации удалось нарастить выпуск продукции высокого класса точности.
В 2025 году МЗШ повысит класс точности шестерён с 9–10 до 5–7, что соответствует мировым рыночным тенденциям. Это даёт возможность использовать белорусские и российские заводы сельхозмашиностроения и автомобилестроения. В будущем МЗШ планирует перевести на 6-й класс всю линейку продукции.
Ранее стало известно, что предприятиям Татарстана предложат развитие сотрудничества с Минским заводом шестерён. Среди них — Казанский авиазавод, отвечающий за производство гражданских самолётов Ту-214, стратегических бомбардировщиков Ту-160М и модернизацию Ту-22М3.
Читайте ещё материалы по теме:
- Производитель двигателей для Ту-160М «Белый лебедь» получил заказы до 2027 года
- Названо число бомбардировщиков Ту-160 «Белый лебедь» на вооружении ВКС России
- Бомбардировщик Ту-160 «Белый лебедь» не исчерпал потенциал для развития
Сейчас на главной
Гендиректор Алексей Лихачёв: работы идут по графику, станция обеспечит Бангладеш надёжной энергией
Первые аппараты низкоорбитальной спутниковой группировки «Рассвет» отправят на орбиту в первом квартале 2026 года
Одним из предлагаемых маршрутов станет магистраль из Москвы в Минск
Машины стоят дороже только в четырёх странах
Робототехнические новинки повышают производительность и исключают брак на производстве
Модель предназначена для транспортировки питьевой воды
Опытный двигатель — на дизеле и тяжёлом топливе, затем серийная версия на природном газе
Новинка построена на шасси автобуса «Газель City», что снизило стоимость разработки
Новая судовая движительная установка снижает габариты без потери мощности благодаря вертикальной схеме электродвигателей
Причина связана с экономической целесообразностью
Сплав с памятью формы сохраняет подвижность позвонков и выдерживает высокие нагрузки
Высота космической станции увеличилась на 1,67 км