Выпускающая подшипники для зенитных ракет в рамках государственного заказа компания «ОК-Лоза» не снизит цены на продукцию для Московского машиностроительного завода «Авангард» (входит в концерн ВКО «Алмаз- Антей») после проверки Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России. Производитель доказал, что удорожание компонентов более чем на 500% связано с трудоемкостью процесса.
«ОК-Лоза» доказала в Девятом арбитражном апелляционном суде, что не занимает доминирующего положения на рынке, поэтому может повышать цены на продукцию без каких-либо дополнительных условий, а времени на производство одного подшипника уходит в пять с половиной раз больше, чем раньше.
Спор возник из-за двух моделей подшипников - 900810У ЕТУ 100/5 и 900912 ЕТУ 100/5. К группе «ЕТУ» относятся подшипники, используемые в изделиях специального назначения и авиационной промышленности.
«Авангард» планировал ещё в 2021 году приобрести партию подшипников у «ОК-Лоза», но обнаружил, что цены на продукцию оказались более чем в пять раз выше тех, на которые изначально рассчитывало предприятие.
Ранее www1.ru сообщал, что бомбардировщик Ту-160М превзошёл американский B-1 Lancer: больше дальность полёта и боевая нагрузка.
Читайте ещё материалы:
Появилось видео замены трубы ствола пушки танка Т-72Б3 в полевых условиях: уникальные кадры
Догнали СССР: трансмиссию для МТ-ЛБ «Мотолыги» импортозаместили в России
Россия нашла новые места базирования для «стратегов» Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3
Сейчас на главной
Гособоронзаказ за 2025 год выполнен на 100%
Учёные НГТУ разработали инновационную технологию для контроля качества стальных поверхностей
Число жалоб на микрофинансовые организации в 2025 году увеличилось
Инженеры «Решетнёва» моделируют вибрации, удары и акустические нагрузки перед запуском на орбиту
Реализация проекта позволит выпускать до 200 тысяч микросхем ежемесячно
Они пройдут в формате голландского аукциона
С инициативой выступил глава Минцифры Максут Шадаев
Ту-214 остаётся единственным российским лайнером с международной сертификацией
Система сокращает сроки разработки на 40% и снижает затраты на испытания
Новый автодом сочетает внедорожные возможности грузовика и комфорт городской квартиры
Российская разработка работает без кабины, механизатора и спутниковой навигации