Ведущий российский инфраструктурный холдинг «Нацпроектстрой» начал испытания контактной сети для высокоскоростной магистрали Москва — Петербург. Об этом сообщили в пресс-службе строительного холдинга.
Все элементы контактной сети произведены в России и рассчитаны на повышенные нагрузки от высокоскоростных поездов.
Контактная сеть КС-400 — единственная в России, способная передавать электроэнергию поездам со скоростью движения до 400 км/час. Для лучшей токопроводимости сечение её контактного провода увеличено: 150 мм против 100 мм на обычных дорогах.
Опытную линию построили на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке, где установили опоры и раскатали провода. Усиленные опоры способны выдерживать высокую вибрационную нагрузку, а глубина их фундаментов составляет 6 метров от поверхности земли, что сопоставимо с высотой двухэтажного дома. Срок службы таких опор составляет 70 лет.
Испытания продлятся до февраля 2026 года, в течение которых Нацпроектстрой проверит устойчивость конструкции к температурным перепадам и надежность работы в различных погодных условиях.
Группа компаний «Ключевые системы и компоненты» (ГК «КСК») начнет в 2025 году производство комплектующих для высокоскоростного поезда ВСМ Москва — Петербург, подписав контракт с разработчиком поезда ООО «Уральские локомотивы».
Читать материалы по теме:
Су-57, «Байкал» и SJ-100 украсили московский метропоезд
Проект МЦД-5 в Москве заморожен на неопределённый срок
