Беспилотная авиационная система ZALA Т-20 прошла комплексную модернизацию. Об этом сообщила пресс-служба компании-разработчика.
Одним из ключевых изменений стала оптимизация конструкции фюзеляжа беспилотника. Это позволило снизить аэродинамическое сопротивление и повысить общую эффективность полета. Установка новых аккумуляторных батарей с увеличенной удельной энергоемкостью и устойчивостью к экстремальным условиям эксплуатации обеспечила рост продолжительности и дальности полета. Теперь эти показатели превышают 7 часов и 500 километров за один вылет.
Новые модули связи и навигации обеспечили стабильную работу, а также устойчивую и защищенную передачу данных на большие расстояния, даже в условиях сложной помеховой обстановки и отсутствия спутниковой связи. Модернизированная БАС получила специализированный новый бортовой вычислитель и усовершенствованное программное обеспечение на базе алгоритмов искусственного интеллекта.
Беспилотная система ZALA Т-20 совместима с полным перечнем целевых нагрузок БВС ZALA Т-16 и запускается с той же пневматической пусковой установки. Это упрощает логистику, техническое обслуживание и подготовку операторов, а также позволяет дооснащать действующие комплексы новым типом БВС Т-20.
Ранее www1.ru сообщал, что невидимый для РЭБ БПЛА-ассасин ZALA Z16 стал главным другом артиллерии и летчиков на фронте.
Читать материалы по теме:
Для автомобилей, беспилотников и мотоциклов: новые компактные аккумуляторы создали в МАИ
В МАИ разработали прототип пауэрбанка, который можно заряжать разными способами
У российских военных инженеров появятся пауэрбанки на солнечных батареях
