В Санкт-Петербургском государственном университете (СПбГУ) разработали новую технологию, позволяющую создавать легкие аккумуляторы, которые по своим техническим характеристикам не уступают литий-ионным батареям, используемым в смартфонах. Основой для изготовления этих аккумуляторов служит проводящий ток полимер.
Структурные звенья (мономеры) полимерной основы перемежаются с молекулами гидрохинона. Это обеспечивает максимальное насыщение аккумулятора зарядом. Две из трех молекул в полученном полимере выступают в роли накопителей заряда, что позволяет достичь высокой емкости аккумуляторов — от 85 до 112 миллиампер-час (мАч) на грамм материала. Это значение сопоставимо с емкостью литий-ионных аккумуляторов, которая составляет в среднем 140 мАч на грамм, в то время как свинцовые аккумуляторы имеют емкость 50–60 мАч.
В полученном сополимере процессы накопления и отдачи заряда, связанные с фрагментами гидрохинона, происходят с 99% эффективностью. Это значит, что практически весь заряд, потраченный на зарядку (окисление) материала, возвращается при его разрядке (химическом восстановлении).
Профессор кафедры электрохимии СПбГУ Олег Левин отметил, что теоретический предел емкости нового материала может превышать 200 мАч. Это открывает перспективы для дальнейших исследований и разработок в области аккумуляторных технологий.
Ранее www1.ru сообщал, в Москве разрабатывают аккумуляторы нового поколения.
Читать материалы по теме:
В Сибири испытывают новые морозоустойчивые материалы для российских аккумуляторов
В Новосибирске изготовили двигатели для исследовательского ядерного реактора
Росатом будет выпускать до 3 тысяч роботов в год
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению