С 1 марта 2026 года в России вступит в силу закон, требующий от таксопарков использования автомобилей с определенным уровнем локализации. Это может спровоцировать всплеск спроса на иномарки в ближайший год, поскольку перевозчики постараются закупить машины до введения новых правил. Об этом заявила Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси.
По ее словам, массового обновления автопарков не произойдет из-за высоких ставок по кредитам и лизингу.
Но в то же время закупки ограничиваются экономической ситуацией: ставки по кредитам и лизингу остаются высокими, и далеко не все перевозчики могут себе позволить крупные вложения. Поэтому массового обновления впрок ждать не стоит — скорее точечные закупки, где есть ресурсы.
Павел Стенников, представитель сервиса «Максим», добавил, что средний срок эксплуатации такси составляет 3–4 года, а небольшие региональные перевозчики уже активно используют Lada Granta как наиболее доступный вариант.
Закон предусматривает два варианта соответствия требованиям: либо автомобиль должен набрать достаточное количество баллов локализации (по аналогии с госзакупками), либо быть произведенным по специнвестконтракту в период с 2022 по 2025 год. Минпромторг до конца 2025 года опубликует перечень моделей, подходящих для такси. Возможно, что перевозчикам придется либо обновлять парк, либо сталкиваться с ростом затрат на обслуживание старых машин, что может привести к подорожанию поездок.
Читайте ещё материалы по теме:
Сроки локализации такси в России могут быть перенесены на 2026 год
