Evolute готовится начать мелкоузловую сборку автомобилей в Липецке

Модель i-Joy планируется оснастить полностью российским силовым агрегатом и приводной техникой

Бренд Evolute готовится к запуску мелкоузловой сборки автомобилей в России. Об этом сообщил руководитель специальных проектов компании «Моторинвест» Василий Чеботарев.

По его словам, летом 2025 года на производственной площадке в Липецкой области начнётся локализованное производство, включающее сварку и окраску кузовов. Параллельно на электромобилях Evolute уже проходят испытания мотор-редукторы, приводная техника и тяговые батареи, выпускаемые российской компанией «САЭ».

Ранее представители компании заявляли о намерении повысить уровень локализации, в частности, за счёт оснащения кроссовера i-Joy отечественным двигателем и трансмиссией. Это позволит не только снизить зависимость от иностранных комплектующих, но и сократить себестоимость автомобилей.

В российский модельный ряд Evolute входят электрический седан i-Pro, кроссоверы i-Joy, i-Jet и i-Sky, гибридный внедорожник i-Space и минивэн i-Van. Все модели являются лицензированными версиями китайских автомобилей Dongfeng.

Читайте ещё по теме:

Первый российский кроссовер-гибрид Evolute i-Space начал продаваться в автосалонах

Evolute i-Space cтал самым дешёвым гибридом на российском рынке автомобилей

Электромобили Evolute i-Joy и LADA e-Largus получат российскую тяговую батарею

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
«Автопоток»

Сейчас на главной