Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) освоил производство турбокомпрессора CZ типа Turbo C13. Это устройство предназначено для дизельных двигателей, включая модификации ЯМЗ-534 (53423, 53443, 53445), и может использоваться в агрегатах мощностью до 170 кВт.
Заказ на разработку поступил от Агентства по технологическому развитию, которое инициировало конкурсный отбор на получение гранта после обращения Ярославского моторного завода.
Обратный инжиниринг — это когда за основу взята конкретная деталь (модель), которую нужно повторить. Такая политика ведется с 2022 года, и связана с тем, что очень многие иностранные производители ушли с рынка.
Как сообщил директор по маркетингу КМЗ Артем Маршинин, процесс импортозамещения занял полтора года — от получения образца до завершения приемочных испытаний.
Когда оригинальное изделие было получено, конструкторы его разобрали, сняли методом 3D-сканирования все размеры, создали 3D-модель. Небольшие сложности были с т.н. кассетой внутри улитки турбокомпрессора, но мы их в итоге решили.
На заводе создали специальный стенд для безмоторного испытания турбокомпрессора. На нем провели тесты с подачей сжатого воздуха. В ходе испытаний фиксировались давление и количество оборотов. После этого изделие установили на рабочие двигатели Ярославского моторного завода. Оно отработало около 500 часов в различных режимах.
Ранее www1.ru сообщал, что новый российский двигатель Д100 для атомной энергетики успешно прошел испытания.
Читать материалы по теме:
КМЗ импортозаместил для российских спецкатеров «Афалина» финские водомёты
КМЗ разработает импортозамещающую энергоустановку для скоростных катеров «Метеор 120Р»
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению