Министерство транспорта России совместно с производителями беспилотных автомобилей и государственными органами готовит федеральный закон, который установит правовые рамки для использования автономного транспорта на дорогах страны.

Сейчас беспилотные автомобили в России работают в рамках экспериментальных правовых режимов (ЭПР). Например, на трассах М-11 и ЦКАД уже курсируют 67 беспилотных грузовиков, которые суммарно преодолели более 9 млн километров. Эти испытания позволили собрать данные о безопасности, управляемости и взаимодействии с другими участниками движения.

Новый законопроект закрепит:

• Классификацию беспилотников по уровням автономности (от частичной до полной автоматизации).
• Права и обязанности производителей, включая требования к системам диспетчеризации.
• Функции Центра мониторинга движения беспилотников, который создается на базе АО «ГЛОНАСС». Этот центр сможет дистанционно останавливать автомобиль в случае кибератак или других угроз.

Как отметил директор департамента цифрового развития Минтранса Артем Юренков, внедрение беспилотников потребует подготовки специалистов — от программистов и тестировщиков до юристов, которые будут разрабатывать новые правовые нормы.

После принятия закона беспилотные автомобили смогут легально передвигаться по дорогам общего пользования, но их интеграция потребует адаптации инфраструктуры — например, умных светофоров и дорожной разметки, распознаваемой ИИ.

Читайте ещё материалы по теме:

Без бумажной волокиты: Минтранс запустил пилот по цифровизации перевозок зерна

К массовому появлению беспилотных автомобилей на дорогах России готовятся в Минтрансе

Беспилотные автомобили в России могут выйти на дороги общего пользования в 2027 году