Минпромторг России планирует отказаться от прямых субсидий разработчикам и производителям электронно-компонентной базы (ЭКБ), заменив их льготным кредитованием.

Новый механизм поддержки будет реализован через Фонд развития промышленности (ФРП), а финансирование НИОКР перераспределят между Российским научным фондом (РНФ), фондом «Сколково» и Фондом содействия инновациям (ФСИ). Изменения связаны с оптимизацией расходов и стимулированием серийного выпуска продукции, подтвердили в министерстве.

Льготные кредиты через ФРП станут основным способом поддержки серийного производства. Одновременно разработка новых технологий будет финансироваться через гранты РНФ, «Сколково» и ФСИ. В министерстве подчеркивают, что грантовое финансирование исследований сохранится, но его объёмы могут быть пересмотрены. Новые правила планируется утвердить до конца 2025 года.

Реформа направлена на повышение ответственности компаний за использование средств и ускорение коммерциализации разработок. Льготные кредиты стимулируют предприятия быстрее выводить продукты на рынок, а не «зависать» в стадии НИОКР.

Инициатива следует за приостановкой субсидий в середине 2024 года, когда ведомство начало проверку целевого использования ранее выделенных средств. По данным источников, это решение связано с назначением нового главы Минпромторга Антона Алиханова, который акцентирует внимание на эффективности трат в IT-секторе. В 2023 году на развитие микроэлектроники было направлено около 147 млрд рублей, но теперь фокус смещается на кредитные инструменты.

Читать материалы по теме:

Заводы стоят: российские вендоры переносят производство электроники на более дешевые контрактные площадки

В России удешевили производство магнитов для электроники будущего

Продавцы электроники опасаются потерь из-за необходимости предустановки RuStore

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение