Haval русифицируется: электронные комплектующие поставит калужская «Автоэлектроника»

Китайская компания усилит локализацию производства в России через сотрудничество с калужским заводом

Китайская компания Haval, выпускающая кроссоверы на заводе в Тульской области, начала переговоры с российским предприятием «Автоэлектроника» о поставках электронных компонентов.

Калужский завод, специализирующийся на производстве автомобильной электроники, может обеспечить Haval датчиками, реле, регуляторами напряжения и усилителями рулевого управления. Это позволит увеличить долю локальных комплектующих в машинах Haval, что соответствует стратегии импортозамещения.

Параллельно автопроизводитель расширяет производственные мощности. Рядом с действующим заводом в индустриальном парке «Узловая» строится кластер для выпуска автокомпонентов. На площади 20 тыс. кв. метров будут производить детали кузова, силовые агрегаты, элементы подвески, салона и электрики. Инвестиции в проект оцениваются в 3 млрд рублей.

Читать материалы по теме:

Производство кроссоверов Haval M6 наладили в Калуге

Адаптировали под российские реалии: производство Haval H7 наладили в Тульской области

Новый завод Haval в Тульской области: уровень локализации китайских авто в России растет

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
Автопоток

Сейчас на главной