Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ») испытал и поставил заказчику первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02 для первого нового грузопассажирского тепловоза ТЭ26. Об этом сообщила пресс-служба компании «ТМХ».
Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 — модификация серийного аналога 18-9ДГМ c новым тяговым агрегатом.
Дополнительно по требованию разработчика тепловоза Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ внес определенные изменения в компоновку двигателя, для размещения дополнительного тепловозного оборудования изменено расположение электронных блоков управления. Мощность двигателя осталась прежней — 2850/3100 кВт.
Двигатель успешно прошел испытания. Производство дизель-генератора 18-9ДГМ-02 на 100% локализовано в России.
ТЭ26 — это универсальный грузопассажирский тепловоз, который в ближайшие десять лет заменит тепловозы М62, 2М62 и 3М62 (производства Луганского тепловозостроительного завода). Локомотивы такого класса водят хозяйственные поезда, которые перевозят одновременно грузы и людей на относительно небольшие расстояния.
Ранее www1.ru сообщал, что «Пензадизельмаш» наращивает производство дизель-генераторов для маневровых тепловозов.
Читать материалы по теме:
KMZ отремонтирует дизель-генератор для предприятия «Газпрома» в Самарской области
КМZ отремонтирует двигатель М640 для автоматизированной дизельной электростанции
КМZ разработает дизель-генераторные установки для военных
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком