В линейке «Газель NN» появился автомобиль скорой помощи с полным приводом. Эта машина с кузовом H3L2 и высокой крышей, что позволяет стоять в салоне в полный рост. При этом у авто стандартная колёсная база 3145 мм, как у обычных «Газелей». Но благодаря односкатной ошиновке колёсные арки не ограничивают ширину прохода, что облегчает передвижение медицинского персонала.

Инженеры Горьковского автомобильного завода совместно с медицинскими специалистами Станции скорой и неотложной медицинской помощи имени А. С. Пучкова создали инновационный салон для новой машины скорой помощи.

В процессе разработки проекта большое значение придавалось тому, чтобы медицинское оборудование было удобно расположено и не создавало неудобств для врачей. Вся мебель в медицинских помещениях изготовлена из металлопластика — это лёгкий, прочный и удобный в использовании материал.

Система полного привода аналогична той, что используется в серийном автомобиле «Соболь NN 4x4». Она включает в себя механизм жёсткого подключения, понижающую передачу и блокировку дифференциала задних колёс.

В основе новинки лежит 2,5-литровый дизельный двигатель мощностью 149 лошадиных сил и крутящим моментом 330 Нм. В паре с ним работает 5-ступенчатая коробка передач. В данный момент автомобиль проходит испытания на заводе и сертификацию.

Ранее стало известно, что в России планируется выпуск спецавтомобилей на базе старых моделей Toyota. На Российско-Китайском автомобильном форуме «Управляй будущим», который прошёл в Москве, было подписано соглашение о строительстве нового завода.

Читать материалы по теме:

Ростех построит новый завод по производству медоборудования в Калужской области

Ростех предоставил регионам России 395 современных машин скорой помощи

В России тестируют госсистему мониторинга транспорта, самокатов, беспилотников и машин скорой помощи

Новый медицинский минивэн на базе Lada Niva Kub появился в России

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.