Сколько лет уйдет у России на постройку отечественного газовоза для СПГ с нуля?

Постройка судна займет шесть лет, но ещё предстоит обучить кадры

Строительство нового отечественного газовоза для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) с нуля займет как минимум шесть лет, однако еще предстоит обучать кадры и создать верфи. Об этом говорится в исследовании научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики.

Танкер для перевозки СПГ
Танкер для перевозки СПГ

Авторы отметили, что также необходимы поиск основных подрядчиков, разработка системы хранения и транспортировки СПГ, проектирование двигателей и винто-рулевого комплекса.

При этом отмечается, что целый ряд компетенций придется нарабатывать с нуля для обеспечения технологического суверенитета. В значительной степени это относится к арктическому крупнотоннажному судостроению — начиная от проектирования судов и криогенного оборудования до создания требуемых верфей.

В России строительством газовозов в настоящее время занимается судоверфь «Звезда».

Читать материалы по теме:

Сократят потери от 7% до 38% — в российском МАИ разработаны новые ёмкости для перевозки сжиженного природного газа

Российские учёные придумали, как победить депрессию у нефтяных скважин

Bloomberg: Россия останавливает свой завод по производству оборудования для СПГ-заводов

6 мин назад Новости
На отечественное судовое оборудование выделят 31 млрд рублей Госфинансирование ускорит замену импортных узлов и запуск новых инженерных решений
13 мин назад Новости
«Восточная верфь» передаст заказчикам 8 промысловых судов до конца 2026 года Корабелы Владивостока строят краболовы и ярусоловы проектов 03141 и 03142
15:51 Новости
«Калашников» вооружил «Маяк»: ижевские станки вывели кировское производство на новый уровень точности Новые бесшумные, высокоточные центры повысили точность обработки инструмента до сотых долей миллиметра
15:08 Статьи
Ливни обрушились на Кубань: регион проверяет на прочность Краснодарское водохранилище Главный гидроузел края работает в усиленном режиме на фоне пика паводка
14:11 Новости
Завод «Алтайлесмаш» представил гусеничный вездеход «четыре в одном» Машину весом около 22 тонн оснастили дизельным двигателем ЯМЗ-238 мощностью 180 л.с
Источники:
@rian_ru

Сейчас на главной

«Калашников» вооружил «Маяк»: ижевские станки вывели кировское производство на новый уровень точности
1 час назад

Новые бесшумные, высокоточные центры повысили точность обработки инструмента до сотых долей миллиметра