Во второй половине 2025 года доля отечественных брендов на автомобильном рынке России может составить 40%. В январе отечественные производители расширили модельный ряд с 12 до 20, следует из исследования, проведённого «Газпромбанк автолизинга».
В целом в январе отечественные «фамилии» нарастили долю рынка с 31% до 36% и увеличили количество моделей с 12 до 20. При этом во второй половине года есть немало предпосылок для того, чтобы доля российских марок приблизилась к 40%.
В январе 2025 года на учёт было поставлено 27,6 тысячи автомобилей Lada, что почти на 5 тысяч больше, чем годом ранее. Среди всех моделей Lada только Niva Travel (-6%) и Niva Legend (-18%) показали снижение динамики.
Lada Granta продемонстрировала результат в 11,4 тысячи машин, что на 10% больше, чем в январе 2024 года. Также в 1,5 раза чаще стали выбирать седаны и универсалы Vesta (8 тысяч машин).
Наибольший рост продаж (почти в 30 раз) по сравнению с прошлым годом показал Largus в кузове универсал — 2,2 тысячи машин.
В январе продажи автомобилей марки «Москвич» выросли на 13% и составили 1,4 тысячи единиц. Из них почти 1,2 тысячи сделок пришлось на модель «Москвич-3», включая модификацию с электромотором. Остальная выручка была получена от продаж лифтбэков «Москвич-6».
После выхода в этом году долгожданных версий «Москвич-5» и «Москвич-8», можно ожидать, что ежемесячные продажи марки будут стабильно исчисляться тысячами единиц, указано в исследовании. Однако годовой план столичного завода относительно невелик — всего 24 тысячи автомобилей.
В то же время в феврале — марте нельзя ожидать столь же стремительного роста доли российского сегмента. На складах еще слишком много автомобилей иностранных брендов, завезенных до увеличения утилизационного сбора.
Однако, как утверждает эксперт, уже во второй половине текущего года доля отечественных марок может достичь 40%. Этому будет способствовать увеличение продаж новых моделей Lada, «Москвич», Solaris и Evolute, а также государственные программы поддержки спроса, которые в этом году распространяются исключительно на российские бренды.
Читайте ещё по теме:
Полный неликвид?: новые лифтбеки «Москвич 6» 2023 года выпуска до сих пор распродают в России
Центробанк угрожает ужесточением регулирования автокредитования
