На первом энергоблоке АЭС «Аккую», которую строит «Росатом» в Турции, успешно запустили первую резервную дизельную электростанцию (РДЭС).
Специалисты провели холостой пуск установки и приступили к подготовке ее проверки под нагрузкой. Всего на каждом энергоблоке будет работать три резервные дизель-генераторные установки (ДГУ), предназначенные для автономного энергоснабжения станции в случае отключения основного источника питания.
После включения на ДГУ проведут около 50 контрольных операций в различных режимах работы. Установка будет переведена в режим «дежурства» после подтверждения надежности всех систем на номинальной мощности. В этом режиме она будет находиться в течение всей эксплуатации АЭС, а ее готовность к приему нагрузки составляет не более 15 секунд с момента сигнала о запуске. Все процессы полностью автоматизированы.
Резервные дизельные электростанции являются важным элементом системы безопасности атомной станции. Три дизель-генератора на каждом энергоблоке смогут обеспечивать энергоснабжение всех необходимых систем в течение 72 часов без дозаправки. Постановка ДГУ на дежурство является обязательным этапом перед началом холодно-горячей обкатки реакторной установки.
Читать материалы по теме:
Новый рекорд: грузовой терминал «Восточный» на площадке АЭС «Аккую» принял сотое судно
Все идет по плану: «Атоммаш» поставит оборудование для АЭС «Аккую» и «Куданкулам»
Сейчас на главной
Модернизация на базе вездехода БАЗ-69092 с колёсной формулой 6×6 увеличила запас хода и скорость машины
Телефонные мошенники охотятся на потенциальных клиентов МФО
Материал, который обычно разлагается сотни лет, оказался уязвим перед насекомыми
В силовом агрегате используются 24 центробежно-пневматические форсунки
Такси будущего уже на дорогах России
Флагманский седан вскоре отправят на испытания
Модель не оправдала ожиданий завода из-за низких потребительских свойств
Прототип выйдет на испытания весной 2026 года
В будущем из того же материала построят патрульный катер и судно для лоцманской проводки
Авиаконструктор КБ-602 МАИ рассказал, как спасти российский авиапром
Автономный локомотив обеспечивает тягу поездов весом до 7100 тонн
РФ поставляла боевые машины Ирану с конца 2024 года