«Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК) внедряет российский стандарт по разработке цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей. Его использование сократит срок разработки силовых установок и их модификаций.
Цифровая модель виртуально воспроизводит работу всех систем двигателя и помогает определить эффективность конструкторских решений. Сейчас «двойника» используют для оценки влияния отклонений, возникающих при производстве, на работу силового агрегата.
Технология цифрового двойника применяется на московском предприятии «Салют» при создании модификации авиадвигателя АИ-222-25.
Национальный стандарт разрабатывали при участии специалистов Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (Москва).
Читайте еще по теме:
Россия начала разработку двигателей для отечественной многоразовой сверхлегкой ракеты
ОДК выпустила 700 двигателей ВК-2500 для Ка-52 «Аллигатор» в 2024 году
Сейчас на главной
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке