Lada Niva Sport показали изнутри

Интерьер машины мало отличается от серийных версий

АвтоВАЗ представил серийную версию Lada Niva Sport. Новинку также показали изнутри.

В отличие от обычной «Нивы», новая модель показана без подушки безопасности, хотя у стандартной версии она уже присутствует. Руль остался старого образца, а управление коробкой передач и трансмиссией осуществляется традиционным способом — с помощью двух рычагов.

Среди удобств — наличие электрических стеклоподъемников и электрорегулировки боковых зеркал заднего вида. В отделке интерьера присутствуют красные акценты, а на руле — красная прострочка. Однако в целом интерьер Lada Niva Sport мало чем отличается от серийных «Нив».

Что касается технических характеристик, то Niva Sport будет оснащена мощным 1,8-литровым мотором, усиленной подвеской, доработанными тормозами и трансмиссией.

Ранее www1.ru сообщал, что АвтоВАЗ создаст турбомотор для новых автомобилей.

Читать материалы по теме:

АвтоВАЗ расширит модельный ряд: кроссоверы B-сегмента и возможная «Нива-3»

АвтоВАЗ отчитался о значительном росте объема производства, продаж и зарплат сотрудников

Lada Vesta получит абсолютно новую коробку передач уже на следующей неделе

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата

Сейчас на главной