В НИТУ МИСИС разработали новые титановые сплавы с высокой пластичностью и оптимальными свойствами для производства сложных деталей в авиационной, медицинской и транспортной отраслях. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
Легирующие элементы в определенном количестве способствовали улучшению пластичности при более низких температурах. Мы выяснили, что добавление элементов с высокой диффузией может способствовать созданию титановых сплавов, подходящих для формовки при пониженных температурах.
Титан используется в аэрокосмической отрасли и медицине благодаря своей прочности, легкости и стойкости к коррозии. Однако более широкое применение титановых сплавов ограничивается сложностью их обработки.
Ученые решили эту проблему. Им удалось подобрать комбинацию добавок, обеспечивающих сверхпластичные свойства сплава при температурах 625-775 °C (на 100-200°C ниже, чем для традиционных титановых сплавов).
При достижении этой температуры сплав способен удлиняться на 600-1000%. Это улучшает процесс формовки изделий.
Повышенная пластичность нового сплава позволит производить детали сложной геометрии и снизить количество бракованных изделий. Кроме того, пониженные температуры формовки помогут сэкономить энергию в производственном процессе.
Ранее www1.ru сообщал, что российские ученые смогли значительно улучшить характеристики никелида титана.
Читать материалы по теме:
В Самаре создали программу по подбору материала в пластической хирургии
Молодые учёные создали вещество, на 90% замедляющее коррозию имплантатов
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком