Lada Iskra будут собирать иностранные роботы

Автоматизация сварочных процессов достигла 25%

Lada Iskra будет собираться с использованием импортных роботов Fanuc и Kuka. АвтоВАЗ планирует производить седаны и универсалы Iskra в равных пропорциях. Рассказываем подробнее.

Автожурналист Максим Кадаков отметил, что это то же самое место, где раньше осуществлялась сварка кузовов для ВАЗ-2105 и Lada Priora, однако оборудование здесь новое или с минимальным износом.

На данный момент автоматизация сварочных процессов составляет 25%, но к 2025 году этот показатель вырастет до 40%, а в 2026 году — до 60%. Для сборки используются импортные роботы Fanuc и Kuka, а покраска кузовов будет осуществляться на линии Lada Granta.

К началу серийного производства соотношение объёмов выпуска будет следующим: седан – 50%, универсал – 25%, универсал-кросс – 25%
Максим Кадаков

Напомним, что серийное производство Lada Iskra начнётся в марте 2025 года, а продажи автомобиля стартуют через 1,5-3 месяца после этого.

Читайте ещё по теме:

В Lada Iskra нашли много дефектов

Топовую Lada Iskra показали со всех сторон

Lada Iskra начнут производить только весной 2025 года, раньше планировали начать сборку с начала года

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата

Сейчас на главной