В «ТМХ-Электротехе» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») провели мероприятия для увеличения выпуска тяговых электродвигателей для современных локомотивов. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
За счет средств инвестпроектов проведена частичная реконструкция действующих цехов, завершается строительство нового цеха сборки электрических машин №1, приобретено 49 единиц нового оборудования, 23 из которых уже введены в эксплуатацию.
Это позволит увеличить объемы производства асинхронных элетродвигателей на 35% — до 5,7 тысячи единиц в год.
На заводе освоены 4 новых типа моделей:
- Двигатель ДТА-380У1 — для электропоездов «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0»
- Двигатели ДТА-380У1 — для электропоездов «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0».
- Электродвигатели ДТА-170 — для вагонов метро.
- Двигатели ДТА-125 — для маневровых электровозов ЭМКА2.
Стоит отметить, то такие двигатели в России выпускаются впервые.
Ранее www1.ru сообщал, что одобрены к серийному выпуску: ТМХ запустит массовое производство двигателей.
Читать материалы по теме:
Новая жизнь уникального локомотива: в Ростове отремонтировали электровоз ВЛ82М
Одобрены к серийному выпуску: ТМХ запустит массовое производство двигателей
В России создадут три новые модели магистральных локомотивов
Сейчас на главной
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке
Боеприпасы с УМПК образца 2025 года получили радиовысотомеры
Учебно-тренировочные полёты прошли в Калининградской области
Защищённость экипажа резко увеличили после модернизации
Генерал-полковник Рудской: Значительная часть потерь противника приходится на FPV-дроны