Российский зенитный ракетный комплекс С-350Е стал одной ключевых позиций экспозиции Рособоронэкспорта на международном авиашоу AirShow China в Китае. В экспортной модификации он способен перехватывать 16 аэродинамических целей, в том числе тактическую авиацию противника, крылатые ракеты Storm Shadow, а также 12 реактивных снарядов GMLRS системы HIMARS либо оперативно-тактических баллистических ракет ATACMS.
Главными техническими преимуществами «Витязя» продолжают оставаться способность перехвата маневрирующих с перегрузками до 25 единиц ракет противника благодаря газодинамическим «поясам» управления и способность уничтожения целей методом кинетического поражения благодаря активным радиолокационным головкам самонаведения «Сланец».
Также «Витязь» способен вести боевую работу в пассивном режиме с выключенной многофункциональной РЛС 50Н6А.
Последней опцией на сегодняшний день не обладает ни один из известных ЗРК большой дальности в мире. Дальность действия «Витязя» в экспортной версии может достигать 120 км, высота поражаемых целей — 35 км при скоростях целей до 2000 м/c. Максимальная дальность перехвата баллистических целей может достигать 30 - 35 км, высота — 20 - 27 км.
Кроме того, ЗРК может оснащаться ракетами 9М100 малого радиуса действия, до 15 км. Их применение более актуально в противодействии БПЛА-камикадзе противника, атакующих непосредственно батарею С-350Е, либо близлежащие прикрываемые объекты.
Ранее www1.ru сообщал, что перспективной российской ТОС-3 «Дракон» восхитились на Западе.
Читайте материалы по теме:
Российский дрон против Abrams: эпичные кадры уничтожения немецкой машины
Небо под замком: какие ЗРК берегут Россию от налётов ударных беспилотников «Лютый»
Эта Bradley поедет с нами: российские десантники добыли еще одну трофейную американскую БМП
Сейчас на главной
Теперь радиус применения БПЛА — более 300 км
Два реактора по 175 МВт, ломает трёхметровый лёд, универсален для моря и рек
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей