АвтоВАЗ унифицирует некоторые детали для внедорожников Niva Legend и Niva Travel

В частности, унифицируют поворотные кулаки

АвтоВАЗ планирует провести взаимоунификацию поворотных кулаков для внедорожников Niva Legend и Niva Travel, о чем сообщает Avtograd News. Этот шаг позволит сократить затраты и упростить производство, так как поворотные кулаки для обоих моделей будут унифицированы.

По информации инсайдеров, компания закупит новое оборудование, что позволит ей перейти на полное самообеспечение поворотными кулаками для автомобилей LADA Niva. Это решение также связано с стремлением повысить уровень локализации производства и снизить зависимость от внешних поставщиков.

Одной из ключевых особенностей унифицированного узла станет нерегулируемый механизм ступичных подшипников. Это изменение может повысить надежность и упростить обслуживание автомобилей, что является важным аспектом для владельцев внедорожников, часто эксплуатируемых в сложных условиях.

Читайте ещё по теме:

Авто с изюминкой: у Lada Niva Legend за 1,3 млн рублей нашли заводской дефект

Новые моторы для Niva и Lada Vesta NG, увеличение объемов выпуска: названы планы АвтоВАЗа на 2024 год

Классическая «Нива» получит подушку безопасности водителя

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
Avtograd news

Сейчас на главной