С начала 2024 года в мире было выявлено более 300 новых автомобильных киберугроз. Об этом сообщили в пресс-службе АО «ГЛОНАСС». Основные уязвимости затрагивают как компоненты автомобилей, так и облачную инфраструктуру автопроизводителей и операторов MaaS-решений.

Наиболее распространёнными направлениями кибератак являются телематические сервисы, на которые приходится 43% атак. Эти сервисы позволяют удалённо управлять автомобилем и собирать информацию о его работе. Кроме того, хакеры часто нацеливаются на мультимедийные системы (15%), API-интерфейсы и приложения (13%). Также уязвимы электронные блоки управления различными системами (9%), мобильные приложения пользователей (9%) и системы бесключевого доступа (7%), через которые злоумышленники могут угнать автомобили.

Одной из свежих тенденций является выявление уязвимостей зарядной инфраструктуры, что может привести как к утечке данных, так и к хищению средств или уничтожению транспортных средств. Среди основных угроз — несанкционированный доступ через блок телематики ко всем системам автомобиля, перехват управления двигателем, немотивированный запуск подушек безопасности, блокировка подачи топлива и тормозной системы, а также отключение ABS.

Директор по проектам автомобильной кибербезопасности АО «ГЛОНАСС» Владимир Педанов отметил, что многие автовладельцы могут даже не подозревать, что их автомобили постоянно подключены к сети, получают команды в онлайн-режиме или их программное обеспечение обновляется удалённо. Киберугрозы актуальны не только для владельцев автомобилей, но и для автопроизводителей, так как перепрошивка блоков управления может нарушить бизнес-модели, формируемые производителем в рамках создания программно-определяемых транспортных средств.

Для борьбы с кибератаками на транспорте АО «ГЛОНАСС» совместно с партнёрами разрабатывает первую в России облачную платформу кибербезопасности подключённых транспортных средств на базе системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Инфраструктура «ЭРА-ГЛОНАСС» обеспечит доверенную среду обмена и обработки информации, а также единую шину информационного взаимодействия между автомобилями и телематическими платформами, гарантируя передачу данных в российской юрисдикции в некорректируемом виде.

Читать материалы по теме:

Покроют всю Россию и Арктику: Газпром и «ГЛОНАСС» создают новые спутниковые сервисы

Мониторинг малой авиации и самокатов: названы новые возможности «Эра-ГЛОНАСС»

На связи в любой точке России: «ГЛОНАСС» представил первый российский мобильный терминал

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Калашников» перестал делать ставку на один автомат для всех: появились версии для штурмовиков и операторов дронов

«Калашников» перестал делать ставку на один автомат для всех: появились версии для штурмовиков и операторов дронов

АК-12К создали по запросу десантников, а АК-12СК предназначен для артиллеристов и других военных специалистов

Китай пристегивает ремень: JAC вошёл в производство «Соллерса»

Китай пристегивает ремень: JAC вошёл в производство «Соллерса»

Партнёр получил почти половину предприятия, выпускающего подушки безопасности, рули и электронные блоки управления

«Алмаз-Антей» показал турель с двумя дробовиками для перехвата FPV-дронов

«Алмаз-Антей» показал турель с двумя дробовиками для перехвата FPV-дронов

Два спаренных карабина «Вепрь-12 Молот» стали основой комплекса «Автоприцел», предназначенного для отражения атак беспилотников

Космические аварии будут устраивать прямо на Земле: зачем «Решетнёву» новый испытательный комплекс

Космические аварии будут устраивать прямо на Земле: зачем «Решетнёву» новый испытательный комплекс

Специалисты смогут заранее проверить, как спутниковая аппаратура поведёт себя при сбоях и потере связи, не отправляя её на орбиту