Сталь из Череповца: КАМАЗ К5 модернизировали

Грузовик предназначен для магистральных перевозок

ПАО «КАМАЗ» выпустил юбиленый 2,5-миллионный по счёту грузовик серии К5. Эту машину модернизировали. Для его производства использовались высокопрочные ферритные стали Череповецкого металлургического комбината, который входит в «Северсталь».

КАМАЗ-54901
КАМАЗ-54901

Речь о седельном тягаче КАМАЗ-54901. Этот грузовик предназначен для магистральных перевозок. Машина оснащена двигателем мощностью в 482 лошадиные силы, коробка передач – 12-ступенчатая.

Для лонжеронов К5 используется горячекатаный штрипс ферритных сталей с прочностью 550-600, а также развиваются поставки специализированного проката для облегченных колесных дисков. Ферритные стали обладают уникальными преимуществами, такими как отличные характеристики формуемости и повышенная усталостная прочность, что особенно важно для грузовиков премиум-класса.

Я рад, что наши компетенции в области инжиниринга и разработки новых марок стали востребованы. Уверен, что сотрудничество между специалистами «Северстали» и КАМАЗа будет способствовать дальнейшему повышению качества и эффективности автомобилей.
Георгий Аргунов, директор по работе с машиностроительными компаниями «Северстали»

Читайте ещё по теме:

Новая модель серии К5 поступила в продажу

В новый КАМАЗах обнаружились санкционные комплектующие

На заводе КАМАЗа модернизировали оборудование

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
«Вместе»

Сейчас на главной