О перспективах расширения работы ИИ на российском транспорте говорили на минувшем московском международном форуме цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «Цифровая транспортация-2024».

Один из тех вызовов, который стоит в том числе перед транспортной отраслью – это дефицит кадров. Текущие инструменты, которые были доступны нам ранее, не позволяют этот риск минимизировать. В этой ситуации новые технологии, искусственный интеллект, большие языковые модели помогут нам с этой проблемой бороться.
Дмитрий Дырмовский, генеральный директор Группы компаний ЦРТ

Также на сессии форума «Новые правИИла дорожного движения: искусственный интеллект в транспортной отрасли и логистике» обсудили российские примеры работы с ИИ в логистике, железнодорожных, грузовых и городских перевозках, перспективы «умных» дорог в России и экспериментальные правовые режимы.

Спикерами на сессии выступили профильные руководители таких российских компаний, как ПАО «Сбербанк», ГК «ЦРТ», ОАО «РЖД», «Сбер Бизнес Софт», а также представители ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» и Главного управления на транспорте МВД России. Экспертом сессии выступил представитель Центра прикладного ИИ Сколтеха.

Сейчас российские транспорт и логистика находятся среди лидеров отраслей экономики по применению технологий искусственного интеллекта. При этом, по итогам 2023 года, порядка трети компаний транспортной отрасли использовали отечественные ИИ-разработки.

Читать материалы по теме:

В России появилась новая технология управления электролизом при помощи ИИ

Большой глаз следит за тобой: под Саратовом протестировали технологию компьютерного зрения

Саратовская область внедряет цифровые решения NtechLab для мониторинга безопасности

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия