Разработана новая российская климатическая камера для авиаиспытаний

Изобретение СПбГЭТУ «ЛЭТИ» в перспективе смогут заказать индустриальные партнёры

Управляется мини-камера с помощью запрограммированного Telegram-бота. Её разработал студент 4 курса факультета электротехники и автоматики СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Данил Спицын. Пока это только прототип, но изобретатель говорит, что доработает параметры своей климатической камеры, и тогда в перспективе её можно будет производить для индустриальных партнёров.

Камера для испытаний электронных и технических устройств представляет собой конструкцию в виде прямоугольного герметичного бокса размером 30 см3. Её стенки покрыты особым теплоизоляционным материалом. Внутри в рабочем пространстве расположилось лабораторное оборудование, для которого были разработаны специальные электронные компоненты, воссоздающие климатические условия.

Сейчас прототип камеры способен воссоздать температуру от +40 до -1 градуса по Цельсию. При этом для управления условиями внутри рабочего пространства устройства достаточно лишь запрограммированного Telegram-бота. Бот может не только задавать определённую температуру, но и получить по запросу необходимую информацию за последнее время: минимальную, максимальную и среднюю температуру и влажность. Но это не предел технических возможностей: в частности, планируется уменьшить рабочее пространство камеры для возможности повышения температуры в ней.

После улучшения характеристик климатической камеры можно будет тестировать образцы различных устройств, например, электронных компонентов для авиационных средств связи. Это позволит создавать более надёжные и долговечные отечественные разработки, которые смогут работать в критических условиях.
Данил Спицын, студент 4 курса факультета электротехники и автоматики СПбГЭТУ «ЛЭТИ»

Впрочем, изобретение Спицына может быть востребованным не только у авиастроителей, но и у автомобилестроителей, представителей нефтегазовой и космической промышленности, машиностроения и оборонной промышленности. Технические устройства в этих отраслях проходят испытания в подобных его разработке климатических камерах, которые воссоздают морозы Крайнего Севера, песчаные бури, шквалистый ветер, дожди, воздействие химических веществ и другие экстремальные условия эксплуатации. Но, как отмечают в СПбГЭТУ «ЛЭТИ», обычно подобные климатические камеры имеют рабочее пространство от 1 м3 и более, а разработка Спицына значительно компактнее.

Читать материалы по теме:

Всем по «Гонцу»: разработано новое российское устройство персональной спутниковой связи

Применяются впервые: российские спутники «Гонец-М1» получат новые диапазоны частот

ОДК разрабатывает новые двигатели для российских самолётов, аэротакси и беспилотников

В Ульяновской области начнут испытывать аварийно-спасательное оборудование для МС-21, Ту-214 и SSJ-New

17:13 Новости
МС-21 начали гонять при отказах систем и максимальной нагрузке с шимми Три опытных лайнера выполнили 16 полётов за месяц
15:15 Новости
«Аэрофлот» со старыми Airbus и Boeing терпит убытки, не дождавшись МС-21 Скорректированный минус перевозчика по МСФО в I квартале вырос в 2,6 раза
13:48 Новости
«Калашников» начал отгрузку нового скоростного беспилотника СКАТ 220 Дрон разработан на базе ранее созданной модели СКАТ 350 М и может находиться в воздухе более двух с половиной часов
12:37 Новости
На МКС впервые одновременно перевезли двух космонавтов с помощью робота ERA Европейский манипулятор позволил снизить физическую нагрузку и сохранить силы для выполнения основных задач за пределами станции
11:39 Новости
Экспорт под запретом, дефицита нет: что происходит с авиакеросином в России Минтранс РФ сообщил о стабильной ситуации с авиационным топливом в стране
Источники:
СПбГЭТУ «ЛЭТИ»

Сейчас на главной