LADA Niva Bronto подорожала до 1,5 млн рублей

АвтоВАЗ вычеркнул из прайс-листов машины 2023 года выпуска

Очередное подорожание автомобилей линейки АвтоВАЗа затронуло LADA Niva Bronto. Машины в комплектациях Luxe и Prestige подорожали на 39 тысяч рублей, а версии таких внедорожников 2023 года выпуска исчезли из продажи.

За базовую версию автомобиля, которая называется Luxe просят 1 млн 404 тысячи рублей, а топовая версия (Prestige) стоит 1 млн 454 тысячи рублей.

LADA Niva Bronto оснащается 1,7-литровым двигателем мощностью 83 лошадиные силы и пятиступенчатой механической коробкой передач. Среди привычных автовладельцам опций есть гидроусилитель рулевого управления, передние электростеклоподьёмники, подогрев передних сидений, электропривод боковых зеркал, кондиционер, а также аудиоподготовка.

Версия Prestige отличается от версии Luxe наличием противотуманных фар, оригинальной решеткой радиатора, оригинальным пластиковым бампером и накладками арок.

У «Нивы» Bronto самоблокирующиеся дифференциалы в мостах, усиленная подвеска и клиренс в 240 мм.

Читайте ещё по теме:

На «ВИС-Авто» нарастили выпуск LADA Niva Bronto

У АвтоВАЗа возникли проблемы с производством обычных «Нив»

АвтоВАЗ поднял цены на классические автомобили «Нива»

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата

Сейчас на главной