Не исключено, что китайские производители автомобильных запчастей прекратят поставку деталей в Россию. Такое мнение высказал вице-президент АвтоВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак на полях выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
Ряд китайских производителей компонентов серьёзно опасаются вторичных санкций. Мы видим проблемы с платежами за компоненты.
По словам топ-менеджера автогиганта, сотрудничать нужно с российскими производителями компонентов.
Особо работать нам не с кем
Если китайские партнёры действительно сделают то, о чем говорит Громак, то у АвтоВАЗа тоже возникнут серьезные проблемы. Дело в том, что в автомобилях LADA используется около 4500 различных автокомпонентов, но более 1500 из них ввозятся из-за границы, потому что российских аналогов попросту нет.
Читайте ещё по теме:
Россия предоставит китайским компаниям льготы и технологическую базу
Бренды из Китая захватят 70% российского рынка
Путин объяснил секрет популярности китайских автомобилей в России
Сейчас на главной
Глава МВД Белоруссии распорядился вывести тяжелую технику на дороги
В 2026 году будет спрос на специалистов, владеющих навыками на стыке технологий и конкретной отрасли
Минздрав обязали подготовить соответствующие предложения до конца 2026 года
Изделие помогает обнаружить FPV-дроны противника
Рекордный показатель был зафиксирован в декабре 2025 года
На линии работают 104 спецмашины и более 5 тыс. сотрудников
Жертвы сами набирают номера злоумышленников
Объём ниже возможностей отрасли, заявили в Минпромторге
Более 78 рейсов задержаны, 35 отменены
Один подводный беспилотник может эвакуировать 6 человек
Внедорожники «Патриот» и «Пикап» подорожали на 31 тысячу
Пять новых машин пополняют городской парк столицы Башкирии