В Балтийском море продолжаются заводские ходовые испытания большой дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) «Великие Луки» проекта 677, строящейся на предприятии «Адмиралтейские верфи». Пресс-служба предприятия сообщила, что экипаж подводной лодки совместно с представителями промышленности проверяет работоспособность систем и механизмов корабля, а также испытывает торпедно-ракетное вооружение.
На морских полигонах Балтийского флота проверяются системы электродвижения, эффективность гидроакустических комплексов, а также технические средства и устройства на рабочей глубине.
В испытаниях задействованы корабли и суда обеспечения Балтийского флота, а также морская авиация БФ.
Подлодки проекта «Лада», к которым относится «Великие Луки», предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника. ДЭПЛ проекта оснащены крылатыми ракетами «Калибр» и отличаются низким уровнем шумности, способностью развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
В рамках испытаний проверяются шумопеленгаторные акустические решетки гидроакустического комплекса «Лира», а также торпедно-ракетное вооружение, включая торпеды УГСТ «Физик», УГСТ-М «Физик-2» и УСЭТ-80К.
Отметим, что акустическая сигнатура подлодки снижена до 35-40 дБ благодаря малокавитационному винту и звукопоглощающим покрытиям корпуса.
Подлодка также оснащена мультиспектральным оптико-электронным комплексом «Парус-98Э» для мониторинга водной поверхности, низковысотных секторов воздушного пространства и береговых объектов. Однако, несмотря на заявленные разработки анаэробных воздухонезависимых энергетических установок, подлодки этой серии по-прежнему требуют подъема на поверхность каждые 2-3 суток для подзарядки аккумуляторных батарей.
Напомним, что ДЭПЛ «Великие Луки» была заложена ещё в 2006 году под названием «Севастополь», но в 2015 году проект был изменён с учётом опыта эксплуатации головной подводной лодки «Санкт-Петербург». В итоге подводную лодку перезаложили. 23 декабря 2022 года «Великие Луки» спустили на воду. После этого субмарина продолжила достраиваться уже на плаву.
Напомним, что первая серийная неатомная подводная лодка проекта 677 — «Кронштадт» заступила на службу в январе этого года.
Читать материалы по теме:
Первый боевой ледокол «Иван Папанин» приступил к заводским ходовым испытаниям
Источник в отрасли: АПЛ «Иркутск» вышла на ходовые испытания после модернизации
Сейчас на главной
География поставок вооружений постепенно увеличивается
Калужский «Тайфун» выиграл процесс против Зеленодольского завода имени А. Г. Горького
Новая защита не повреждает корпус лёгкой бронетехники и не создаёт вторичных поражающих факторов
Пользователи уже получили 10 млн уведомлений от МФЦ
А также было отражено 3,5 миллиона фишинговых атак
Кумулятивная струя разбивается о металл до того, как коснётся брони
Специалисты использовали лазерное сканирование и фотограмметрию для точного воспроизведения
Подготовку к запуску обсерватории планируется завершить к 2030 году
Технология моделирования улучшает безопасность и скорость движения
Замкнутый цикл абразива повысит рентабельность литья
Новая разработка поможет сократить отходы и превратить пластик в полезные изделия
Для Индии проект боевого истребителя имеет стратегическое значение