Инсайдеры опубликовали фотографию тяговой батареи автомобиля LADA e-Largus. Её должны официально представить 26 июня на выставке «Электротранс-2024»  в Москве.

Батарея будет устанавливаться в заднюю часть автомобиля. В базовой версии универсала — на 45,7 кВт часов, в максимальной — на 51 кВт часов. Масса первой батареи составляет 296 килограмм, второй — 320 килограмм. Верхняя крыша из пластика, корпус — из экструдированного алюминия.

Термостатирование полное (и охлаждение, и подогрев), выполнено на жидкостных контурах, причём это не связано с системой охлаждения двигателя.
«Автопоток»

Эти батареи уже производят серийно на предприятии фирмы «Системы автономной энергии», которая входит в НПП «Итэлма». Первая партия батарей уже отправилась в Ижевск на завод АвтоВАЗа.

Читайте ещё по теме:

LADA e-Largus оборудуют российской тяговой батареей

Глава Удмутрии прокатился на LADA e-Largus и поделился впечатлениями

Производитель тяговых батарей для e-Largus представил аккумулятор для общественного транспорта

Сейчас на главной

ИИ вместо карандаша и линейки: «Газпром трансгаз Сургут» запатентовал цифровую диагностику ГПА

ИИ вместо карандаша и линейки: «Газпром трансгаз Сургут» запатентовал цифровую диагностику ГПА

Генеративный ИИ извлекает точки с бумажных графиков, строит математические зависимости и передаёт их в систему управления

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Работы должны расширить режимы эксплуатации турбовальной силовой установки и подготовить его к серийному производству