На энергоблоке № 7 Нововоронежской АЭС (филиал АО «Концерн Росэнергоатом») успешно провели «холодные» испытания контейнера ТУК-137Т.Р. Контейнер предназначен для вывоза отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) с атомных станций с реакторами типа ВВЭР-1200 (водо-водяной энергетический реактор). Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации.
В ходе тестирования контейнер установили в специальное гнездо реакторного отделения. Далее специалисты проверили установку в каналы чехла имитаторов ТВС оборудование, которое полностью повторяет конструкцию штатных тепловыделяющих сборок, дезактивацию и уплотнение крышки.
Начальник отдела ядерной безопасности и надежности НВ АЭС Евгений Голубев отметил, что испытания проходили в два этапа. Первый успешно реализовали сейчас, второй запланировали на конец текущего года.
Теперь нам предстоит завершить изготовление оборудования для проверочных работ за пределами реакторного отделения и полностью закончить их.
По словам Евгения Голубева, в планах разработчиков наладить процесс производства контейнеров для атомной отрасли и начать вывоз ОЯТ с энергоблока №6 Нововоронежской АЭС.
Ранее www1.ru сообщал, что строительство уникального модуля для «реактора будущего» завершат в 2024 году.
Читать материалы по теме:
«Реактор будущего» БРЕСТ-ОД-300 получил российские устройства для охлаждения
Для первой в мире наземной атомной станции малой мощности «Росатом» собирает реактор «РИТМ-200Н»
На международный экспериментальный термоядерный реактор поставят панели из России
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн