Флагман российского полярного флота с 20 лабораториями — «Иван Фролов» проходит проверки на ледопроходимость

На Адмиралтейских верфях ОСК испытывают модель будущего флагмана полярного флота России «Иван Фролов». Это судно научно-экспедиционного флота будет самым крупным в своей категории и сможет обойтись без ледокола в однолетних льдах толщиной 1,2 метра.

Модель судна спустили на воду и протестировали в особом ледовом бассейне с температурой – 18 градусов по Цельсию. При этой температуре модель не только показывает, насколько справляется с нахождением в ледяной воде, но и то, как справляется с намороженными льдами выбранная при проектировании форма корпуса. Из нескольких вариантов выбрали при проектировании один, и он удачно справился с ледовым бассейном. Полученные данные передали судостроителям и проектировщикам.

«Иван Фролов»

Это четвертое по счету судно научно-экспедиционного флота Арктического и Антарктического научно-исследовательского института. Оно заменит действующий флагман полярного флота научно-исследовательское судно «Академик Федоров».

Разработка Невского ПКБ станет самым крупным в этой категории судном и будет использоваться для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций. Длина этого научного корабля около 165 метров, водоизмещение — около 25 000 тонн, дедвейт — 9 200 тонн.

«Иван Фролов» получит собственные вертолетные площадки под Ми-8, Ми-38 или Ка-32, и два вертолета, на нем разместятся двадцать различных лабораторий, где будут работать 170 ученых. Одновременно будут вестись работы по десяткам научных проектов от исследований дна океана до верхней атмосферы и космоса. Могут проводиться и иные изыскания в соответствии с тем, что будет в приоритете в изучении полярных широт. Все исследования будут построены по программам модульного типа любой сложности, чтобы с ними могли работать разные научные команды.

Поддерживать корабль на ходу будут 70 человек из числа персонала. Достроить научно-исследовательское судно намерены в 2028 году. Срок его эксплуатации на благо российской и мировой науки составит не менее 30 лет.