На российские авиационные двигатели не устанавливаются сетки против попадания птиц. В Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) объяснили природу такого решения.
Конструктор Павел Чупин отметил, что сетку поставить нельзя, потому что все такие приспособления создают сопротивление на входе в двигатель.
Газотурбинные агрегаты проектируются таким образом, что попадание птицы не станет критичной ситуацией. Даже нормативы предусматривают проведение испытаний с попаданием птиц разным весом.
Чупин добавил, что при попадании птицы в двигатель не должно происходить аварийных последствий, например, обрыва лопатки вентилятора. Но даже если она оборвалась, то не должна покинуть двигатель, а самолет в спокойном режиме приземлится.
Ранее в Ростехе сообщили, что лайнеру МС-21 поставили задачу конкурировать с Boeing и Airbus.
Читайте ещё материалы:
Нижегородский завод начал выпуск литейных деталей для самолётов МС-21 и Ту-214
Уникальный стенд сократил сроки создания двигателя ПД-8
Турбовинтовые самолёты УТС-800 могут получить двигатели ВК-800СМ
Сейчас на главной
Эксперты рассказали о главных вызовах для авиационной отрасли
На площадке в Москве установлены 18 зарядных станций мощностью до 240 кВт
Платные зоны будут работать 11 января по режиму воскресенья
Продажи страховок такого типа начались весной 2025 года
Регистрация и внедрение модели займут полтора года, но разрозненные архивы усложняют процесс
Прирост промышленных запасов нефти составил 490 млн тонн
Кроссовер позволит обеспечить маржинальность автозавода
Каждый четвёртый спонсированный фондом проект приходится на эту отрасль
Установка научной аппаратуры на российском сегменте МКС запланирована на весну 2026 года
Станция «Академическая» получила современные панели с оперативным обновлением маршрутов
Жертвы переводят деньги, думая, что это просьба родственников или сотрудников банка
Перспективы промышленной разработки оценят в ходе государственной программы геологоразведки