В Технологическом университете им. А.А. Леонова разработали новый прочный термостойкий материал для изготовления газотурбинных установок, которые применяются в двигателестроении.
Новый материал легче своих аналогов и позволяет увеличить КПД установки.
Основная проблема существующих материалов, используемых для изготовления деталей горячего тракта ГТУ, в том, что они хорошо выдерживают высокие температуры, но быстро деградируют при относительно низких.
Новый материал представляет керамический матричный композит с широким диапазоном рабочих температур. По мнению разработчиков, он найдет широкое применение в ракетно-космической отрасли. Благодаря ему двигатели станут не только эффективнее, но и легче.
Ранее стало известно, что ОДК планирует в три раза нарастить выпуск газотурбинных установок к 2025 году.
Читать материалы по теме:
Самый морозоустойчивый водородный двигатель в мире разработали в России
В России тестируют первый отечественный газотурбинный индустриальный двигатель
«Ростех» поставил четыре газотурбинные установки ГТУ-16П на самое мощное в России месторождение газа
Сейчас на главной
Платформа позволяет отправлять короткие видео случайным людям и смотреть чужие видеосообщения
Лихачёв выступил на чемпионате AtomSkills в Екатеринбурге
Генеральному конструктору НПО машиностроения было 74 года
Новая технология сварки трением с перемешиванием создаёт прочные биметаллические соединения без расслоений
Запатентованная технология упрощает производство лёгких и жёстких тонкостенных конструкций
Электромеханическое устройство раскручивает десятки металлических и стеклопластиковых тросов, образуя защитную зону
Новая схема открывает путь для надёжной электроники в экстремальных условиях
Минздрав готовит запуск системы, где будут храниться данные о вакцинации, противопоказаниях и отказах
Совместное предприятие создано для геологоразведки и переработки сырья для высокотехнологичной промышленности
Рестайлинговый внедорожник получил турбодизель, светодиодную оптику и новое мультимедиа
Аппарат позволит проводить исследования на нанометровом уровне
Предприятие запустят в конце 2028 года, проектная мощность — 10,5 тысяч сверхкрупных покрышек в год