Российские лесные пожары будут тушить тысячи беспилотников

До конца 2030 года в стране появятся более пяти тысяч пожарных БПЛА

Стало известно о планах российского беспилотия на пожарную безопасность. Глава Рослесхоза Иван Советников рассказал о планах покупки более 5 100 беспилотников-пожарных до конца 2030 года.

Беспилотники не только смогут побороться с огнем - они будут отслеживать очаги возгорания и помогут выявлять нарушителей
Беспилотники не только смогут побороться с огнем - они будут отслеживать очаги возгорания и помогут выявлять нарушителей

Предположительно, на более чем 1200 беспилотников потребуется порядка 2 млрд рублей. Их системное применение для мониторинга лесных пожаров, наблюдения за особо охраняемыми природными территориями, объектами обращения с отходами, состоянием водных объектов, недр и контроля за соблюдением лицензионных требований прописано в нацпроекте БАС, который опубликуют в начале 2024 года.

Рассматриваются беспилотники уже и для борьбы с пожарами в крупных городах и их многоэтажных домах. Корпорация «Инфитех» недавно анонсировала на базе технопарка скорое начало производства первых российских противопожарных дронов. Ожидается, что «Перун», «Циклон», «Ливень» и другие разработки смогут ликвидировать огонь в высотных зданиях - например, в «Москве Сити».

09:57 Новости
КНИТУ-КАИ запатентовал инновационный летательный аппарат без поворотных двигателей Казанские инженеры разработали беспилотник, который переходит в самолётный режим без подвижных узлов
09:54 Новости
Революционное складывающееся крыло для самолётов создали в России Консоль собирается вдоль фюзеляжа задней кромкой вверх
09:52 Новости
Приложение для сборки беспилотников с дополненной реальностью создала компания «ДронАссист» Новый инструмент на базе TensorFlow Lite работает на обычных смартфонах и упрощает обучение производству БПЛА
09:49 Новости
Двигатель ПД-14 снизил расходы на 15% и получил 20 новых материалов Силовая установка соответствует современным экологическим требованиям
09:42 Статьи
Авиаэксперт назвал конструктивные просчёты в самолёте ЛМС-901 «Байкал» Сергей Детёнышев: Высокий салон, задняя опора шасси и тяжёлый вес станут проблемой

Сейчас на главной